Natalie Präsident der Türkei, Recep Tayyip Erdogan haben kürzlich angekündigt, dass sie bis Ende 2017 oder Anfang 2018 mit dem ehrgeizigsten Teil des Kanals beginnen werden Istanbul Projekt, eine künstliche Wasserstraße auf Meereshöhe, die das Gesicht der Stadt verändern wird. Bisher lag das Augenmerk auf der Wahl der Routen mit den geringsten Auswirkungen auf die Umwelt, Süßwasserquellen und landwirtschaftlich genutzte Flächen sowie die Fundamente.
Die Arbeiten am Kanal begannen 2013. Bisher wurden 162,000 Bohrlöcher gebohrt und Fundamente für das 43 Kilometer (26 Meilen) lange Projekt Kanal Istanbul gelegt, das Tanker vom Kanal umleiten wird Bosporus das durch übermäßigen Menschenhandel gefährdet ist. Der Kanal ist nur eines von vielen Megaprojekten, die in Istanbul stattfinden, darunter auch das größte der Welt Flughafen die ebenfalls 2018 eröffnet wird.
Der künstliche Kanal läuft zwischen den marmara“>Marmara und Schwarzes Meer und mit einer Breite von 145 Metern und einer Tiefe von 25 Metern und wurde erstmals 2011 kurz vor den Parlamentswahlen der Öffentlichkeit vorgestellt. Bis das 15-Milliarden-USD-Projekt abgeschlossen ist, Istanbul erhält eine neue Insel, eine neue Stadt und sechs Brücken leiten den Verkehr über den Kanal. Der voraussichtliche Fertigstellungstermin ist 2023.
Die Idee für Kanal Istanbul entstand aus der Notwendigkeit heraus, den Verkehr in der Meerenge des Bosporus zu beenden, der durch übermäßige Verschmutzung und Absprachen zwischen Schiffen bedroht ist. Etwa 56,000 Schiffe passieren den Bosporus, der seit vielen Jahrhunderten eine wichtige Handelsroute für den Rest der Welt ist. Etwa 10,000 dieser Schiffe sind Rohöltanker.
Die Geschichte von Kanal Istanbul
Dies ist nicht das erste Mal, dass ein so ehrgeiziges Projekt vorgeschlagen wird. Architekt Sinan, die bekannteste Ottomane Architekt, entwarf Pläne im 16.th Jahrhundert, aber das Projekt wurde wegen der Kosten und des enormen Arbeitsaufwands nie gestartet. In den nächsten Jahrhunderten wurden viele weitere Vorschläge und Ideen eingebracht, von denen keine Früchte trugen.
1994 wurde der politische Teil der DSP von Türkei kaufte die Idee wieder auf, aber die Diskussionen führten erst 2009 zu Aktionsplänen, als die führenden AKP Die Regierung hat das Projekt wiederbelebt und einen Aktionsplan umgesetzt. Die Türkische Das Finanzministerium hat die Finanzierung für das Projekt bereitgestellt, und das Militär wird voraussichtlich beim Bau helfen.
Sowohl die Medien als auch der Präsident haben die Kanal Istanbul, das „Crazy Project“, in dem die detaillierten Organisationen, Fähigkeiten und Planungen aufgeführt sind, die für die Durchführung erforderlich wären. Die Regierung hat auch gesagt, dass es sich um ein Projekt handelt, das alle Ebenen der Gesellschaft berührt, einschließlich Energie, Beschäftigung, Verkehr und Bildung, aber in der Zwischenzeit real Sommer Investoren spekulieren immer noch darüber, wie der Kanal die Immobilienmarkt von Istanbul.
Als Reaktion auf Umweltbedenken erklärte die Regierung, dass sie selbst Umweltschützer sind, und indem sie die Verkehrsbelastung vom Bosporus weglenken, erhalten sie die Natur sowie die Flora und Fauna von Istanbul. Das ist ihr Ziel, den Bosporus von Verschmutzung zu befreien, sie sehen ihn in Zukunft als Wassersportdestination vor.
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